Creative Commons License
Aquesta obra està subjecta a una Llicència de Creative Commons

« 90 milions d’abonats a la IPTV al 2013 | Pàgina principal | HD Ready »

Vídeo en directe als tramvies

Per Futur Digital | Maig 2, 2008

La Corporació Catalana de Mitjans Audiovisuals (CCMA) en col·laboració amb l’Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona (ATM) ha posat en marxa el projecte Digirail Safe & Multimedia. Es tracta d’una iniciativa pionera al món destinada a retransmetre imatges en temps real a tramvies en moviment i que inclou diferents línies d’acció. D’una banda, s’estan duent a terme emissions de Catalunya Informació (emissora de ràdio d’informació contínua de la CCMA) en temps real a totes les parades del Trambaix (una de les línies de tramvia urbà de Barcelona) de 8 a 20h. Per altra banda, el canal informatiu de 24 hores 3/24 s’està emetent a l’interior dels tramvies de línia del Trambaix. A més, el projecte integra la transmissió d’imatges de seguretat des dels tramvies al Centre de Control de l’ATM en temps real.

Per dur a terme el projecte s’utilitza una tecnologia que es basa en el programari Automatic TV desenvolupat per l’empresa tecnològica de la CCMA, Activa Multimèdia. El projecte està en fase de proves, però les emissions de radio en les parades ja estan en funcionament.
El senyal de ràdio de Catalunya Informació s’envia des del Centre de Control de l’ATM a les diferents parades a través d’una xarxa de fibra òptica. Les parades estan equipades amb un sensor de so ambient i, en funció del nivell de so ambient que registren en cada moment, regulen el volum els seus altaveus. Per cada decibel que augmenta el soroll ambient, augmenta mig decibel el senyal d’àudio. S’ha marcat un nivell mínim i un nivell màxim i s’ha definit una rampa de temps de manera que el sistema respongui a canvis que durin tres segons o més. Així, s’evita que sons puntuals com el pas d’una motocicleta o d’un camió facin que el volum del senyal de radi pugi i baixi constantment. Les emissions no són invasives, els altaveus són molt direccionals (estan situats sobre els bancs de les estacions) i s’ha cuidat especialment que el so sigui de qualitat.

Pel que fa a la transmissió d’imatges de vídeo, s’està realitzant una prova pilot amb un comboi en un tram d’1,5 quilòmetres de gran dificultat tècnica. El tram inclou túnels, corbes i canvis de rasant, situacions que poden afectar a la transmissió del senyal de vídeo. El comboi en proves accepta passatge i realitza tot el recorregut de les línies corresponents. El sistema de transmissió d’imatges que s’ha desenvolupat garanteix una emissió perfecta, contínua i sense interferències. Per aconseguir-ho, el tramvia sempre manté dos punts de connexió de manera que, si falla un, no es perd el senyal.

Tags: , , , ,

Temes: Tecnologies, Transport |

Comentaris

*
To prove you're a person (not a spam script), type the security word shown in the picture. Click on the picture to hear an audio file of the word.
Click to hear an audio file of the anti-spam word